神聖羅馬帝國

新海月1

都市生活

深夜 李牧看著古典而又不失奢華的房間,再看看自己這張冰冷的鐵床,怎麽看都覺得別扭 ...

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第二百二十九章 中亞鐵路

神聖羅馬帝國 by 新海月1

2021-4-22 21:06

  能夠從橡皮章逆襲成為真正的皇帝,明治天皇可不是好糊弄的主。陸軍信誓旦旦的“保證”,不僅沒有令他放心,反而讓明治天皇心裏更加沒底。
  作為壹名有見識的天皇,明治非常清楚歐洲各國派到海外殖民地的部隊,都是些什麽貨色。擊敗壹支土著為主的殖民軍,根本就算不了什麽。
  況且,這次戰爭的主角也不是陸軍。真正決定勝負關鍵的還是外交,其次才是海軍。
  無視了大山巖的保證,明治天皇慎重其實的說道:“距離維也納和會召開只剩下三個月時間,我們也該進行準備了。
  首相,這次就由妳親自帶隊走壹趟。不奢求英奧兩國能夠支持我們,但至少要讓他們保持中立。
  帝國的興衰在此壹舉……”
  伊藤博文臉色壹變,以他對明治天皇的了解,可以確定明治的信心已經受到了打擊。
  派他出訪歐洲,不僅僅只是為了參加維也納和會,更重要的還是為了尋找後路,做最壞的打算。
  明眼人都知道,參加維也納和會那就是壹個笑話。就憑日本現在的國際地位,連上談判桌的資格都沒有。
  從邀請函上的內容就可以看出來,反法同盟只是邀請他們參加軍艦拍賣大會。
  建立新國際的秩序的事情,還輪不到日本政府發言,等壹切塵埃落定後,他們直接遵守就行了。
  因為菲律賓戰爭的緣故,就連這次軍艦拍賣,日本政府都只能打醬油。
  這不是錢的問題。作為反法同盟的壹員,西班牙人也是賣家之壹,無論如何也不可能把軍艦賣給自己的敵人。
  就算是買到了都沒用,西班牙人肯定會想辦法卡他們的脖子。在戰爭結束前,軍艦是不可能回國的。
  在這種背景下,維也納和會對日本政府來說,完全就是雞肋,根本就不需要首相親自出馬。
  ……
  壹月的聖彼得堡,已經披上了銀裝。刺骨的寒風之下,大街小巷都變得人跡罕至。
  往日裏門庭若市的菲克星咖啡館,現在也沈寂了下來。偌大的客廳內,僅有稀稀散散的六七人。
  從眾人的神態氣質上,就可以看出來除了兩名主角外,剩下的都是保鏢。
  ……
  作為主人公之壹的俄外交大臣奧斯卡·希門尼斯,擺擺手打斷道:“公使閣下,這些沒營養的話,就不用再重復了。
  我們和貴國可從來沒有友誼,現在奧地利才是我們的盟友。想要從我們這邊入手,破壞俄奧同盟是不可能的。”
  被打斷了,理查德不僅沒有生氣,反而露出了滿意的笑容。
  英俄兩國確實很難和友誼扯上關系,在過去的三十多年裏,兩國就交過兩次戰,雙方的傷亡都是數以十萬計。
  相比之下,維系了數十年之久,幾乎沒有爆發大沖突的俄奧同盟,才稱得上“友誼”。
  不過,問題不能夠看表面。如果俄奧關系真的親密無間,在這冰天雪地的日子裏,也不會有這次密會。
  擅長察言觀色的理查德,從剛才的對話中,已經發現了問題。
  當然,更大的可能還是俄國人故意釋放的信號,要不然奧斯卡·希門尼斯也犯不著在用“現在”壹詞的時候加重語氣。
  “大臣閣下,我知道貴國和不列顛之間存在著很多誤會,但那都是過去式了,我們的目光要往前看。
  隨著歐陸戰爭的結束,法蘭西沒落已成定局。如果我們不采取行動的話,那麽新的歐陸霸主就是奧地利了。
  現在貴國和奧地利是盟友,不等於永遠都是盟友。要知道真正的盟友,只存在於實力對等的情況下。壹旦平衡被打破,情況就截然不同了。
  就算是貴國放棄了西進計劃,也不能保證奧地利人不會東進。畢竟,現在歐洲大陸唯壹能夠影響到奧地利霸權的,就剩下貴國了。
  貴國真正的盟友是三十年前的奧地利,而不是重獲新生的神聖羅馬帝國。”
  國際競爭中,向來都是此消彼長。奧地利變得強大了,相對而言俄羅斯帝國就被削弱了。
  英國人感受到了奧地利崛起的威脅,沙皇政府同樣也感受了。甚至因為兩國是鄰居,沙皇政府的感受還要更深壹些。
  為了俄羅斯帝國的利益,或者說是沙皇政府為了讓自己安心,才有了這次的密會。
  只是接觸過後,奧斯卡·希門尼斯非常的失望。英國人依舊是老壹套的挑撥離間,全都是在要求俄羅斯帝國做什麽,而不是不列顛要做什麽。
  撕毀俄奧同盟並非不行,前提是利益必須要足夠大。顯然,喜歡空手套白狼的英國人,沒有開出足夠的價碼。
  “閣下說得都對,不過那只是可能發生的事情。未來還沒有到來,最終會發生什麽,誰也不能夠提前預知。
  至少現在俄奧同盟依舊牢不可破,我們不會因為壹個可能,就放棄自己的盟友。所以閣下有什麽目的就直說吧,沒必要在這裏兜圈子。”
  俄奧同盟發展到現在,已經深入到了兩國的各個領域,根本就不是說解除就能夠解除的。壹旦翻了臉,雙方都會損失慘重。
  在這種背景下,盡管想要限制奧地利的發展,沙皇政府還是克制住了,明面上沒有采取任何針對行動。反而是把希望寄托在敵人身上,指望英國人出手打斷奧地利的發展勢頭。
  這方面英俄兩國想的都差不多,誰都不願意在這個時候做出頭鳥,跳出來拉奧地利的仇恨,讓對手漁翁得利。
  “大臣閣下,奧地利做大對我們都是非常嚴重的威脅,相信貴國也不願意生活在維也納的陰影之下。
  為了解除這個威脅,我方提議兩國聯手破壞這次維也納和會,粉碎奧地利建立新國際秩序的野心,讓國際局勢重回三足鼎力時代,由我們三國共同主宰世界。”
  奧斯卡·希門尼斯搖了搖頭:“貴國的誠意,我們感受到了,但這還遠遠不夠。
  破壞了維也納和會,俄奧同盟就走向了末路。我們要付出的代價太大,甚至有可能導致國內的經濟崩潰。
  如果貴國後面違約,我們就要獨自承擔奧地利的怒火。這裏面的風險太大,已經超過了我們的承受能力。”
  理查德公使保證道:“高風險才有高收益。只要打斷了奧地利聚集起來的大勢,所有的付出都是值得的。
  至於貴國的損失,我們可以想辦法彌補壹部分。總之,我們是不會讓朋友吃虧的。”
  ……
  加特契納行宮,同時拿著俄奧兩國條件的亞歷山大三世,此刻正在進行艱難的心裏鬥爭。
  英國人給的條件,只要度過了眼前的沖擊,俄羅斯帝國就有可能壹飛沖天,取奧地利而代之,成為新的歐陸霸主。
  然而,收益有多大,風險就有多高。萬壹操作失敗,或者是英國人中途違約,俄羅斯帝國搞不好就要完蛋了。
  即便是不認為英國人會在這個問題上違約,但政治這玩意兒誰能夠說得準呢?
  倫敦政府也是幾年壹屆,萬壹運氣不好碰到了壹個鐵憨憨,瞎幾把亂搞壹通,俄羅斯帝國就慘了。
  這種事情歷史上又不是沒有發生過,俄羅斯帝國本身就曾是受害者。如果沒有彼得三世的神操作,俄羅斯帝國早就成歐陸霸主了,根本就沒有這麽多麻煩。
  當然,這對亞歷山大三世來說,還是有這些麻煩的好。畢竟,彼得三世不亂搞,沒準就把他們給蝴蝶沒了。
  相比之下,奧地利給出的條件就要安全得多,收益自然也要小得多。歐陸霸主是不可能的,南亞霸主還可以期待壹下。
  望了望窗外,亞歷山大三世問道:“中亞鐵路要多少錢,評估出來了沒有?”
  財政大臣阿利舍爾·古洛夫:“中亞鐵路主幹線全長3864公裏,加上附屬線路總長超過15600公裏。
  不僅要經受惡劣氣候的考驗,中途還要經過多處惡劣地形,預計工期12年,初步估計要花費12.76億金盧布。”
  鐵路壹直都是俄羅斯帝國的痛。不要說和歐洲發達國家比,就連隔壁英屬印度的鐵路都比他們強。
  並非是沙皇政府不努力,實在是實力不允許啊!俄羅斯帝國不僅幅員遼闊,更可怕的是氣候惡劣。
  別的國家建設鐵路,勘探完成後,搞出了設計圖紙,直接開始幹就行了。
  俄羅斯帝國不行,他們的鐵路必須要能夠保證在冰天雪地裏正常運轉。偶爾壹個大降溫,甚至會出現零下四五十度的極端天氣。
  壹分錢壹分貨,俄羅斯帝國的鐵路要求高,建設成本自然也高。
  鐵路建成還只是壹個開始,更大麻煩還是在於後期運營上。惡劣的自然氣候,直接增加了後期運營維護成本,簡直就是壹個無底洞。
  國外修資本都是蜂擁而至,根本不用操心經費;而俄羅斯帝國修鐵路,卻只有政府掏錢。
  沒辦法,誰讓俄羅斯帝國的鐵路長年賠錢呢!賠本的買賣沒人做,資本不肯投入,鐵路建設自然緩慢了。
  如果不是奧地利的鼓動,加上有法國賠款可以期待壹下,沙皇政府說什麽也不會在這個時候啟動中亞鐵路。
  “能夠縮短工期麽?”
  沒有要求壓縮建設成本,那是亞歷山大三世知道,國內的官僚是什麽貨色。真要是壓縮了建設成本,誰也不能保證修出來的鐵路能夠順利通車。
  類似的事情,也不是沒有發生過。在之前的鐵路建設中,就有傻逼為了節省經費,擅自壓縮了軌距和枕木長度。
  如果要仔細研究順利通車的鐵路,都有壹個共同的特點——預算超支。
  簡單的來說,就是先報壹個低價立項。等工程進行到了壹半就沒錢了,逼著政府增加投入。
  “如果承包給奧地利鐵路公司施工的話,總工期能夠壓縮四分壹,主幹線能夠在八年內延伸到阿富汗邊界。
  不過他們的報價很高,在我們提供勞工的情況下,都要18.86億金盧布;如果完全由他們施工,預算更是高達30億金盧布。”
  這樣的差價,阿利舍爾·古洛夫也很無奈。國內的鐵路公司預算確實低,可惜每次都不能順利完工。不僅工期無法保障,還要追加預算。
  奧地利的鐵路公司要價確實高,可人家工期有保障、質量靠譜,並且都是壹次報價,後面就算是有增量,增加的預算也不會太多。最終的成本,反而更低壹些。
  如果是這樣的話,沙皇政府應該引入奧地利鐵路公司降低建設成本才對。事實恰恰相反,幾乎沒有奧地利鐵路公司在沙皇政府手中承接項目。
  不是沙皇政府不願意發包,而是根本就沒有奧地利鐵路公司肯接單。原因非常的現實,沙皇政府窮,付款沒有保障。
  以至於現在承建壹條沙皇政府出資的鐵路,都成為了奧地利談條件的籌碼,並且還是非常有誘惑力的籌碼。
  只要將鐵路修到了阿富汗地區,俄羅斯帝國通往印度的大門,就被打開了。
  這樣重要的工程,沙皇政府自然是不敢馬虎。萬壹所托非人,投入就要打水漂了。
  交給奧地利鐵路公司建設的最大好處就是安全。誰都知道維也納政府想俄羅斯帝國南下和英國人死磕,肯定會保障這條鐵路的質量。
  就算是中途預算出了問題,都不用擔心停工,奧地利人會以大無畏的國際主義精神,替他們墊資把項目搞完。
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